軟件直銷(xiāo)網(wǎng)消息，就在近日，來(lái)自國(guó)內(nèi)的消息爆料稱(chēng)，國(guó)內(nèi)打車(chē)軟件快的打車(chē)，正計(jì)劃涉足快遞業(yè)務(wù)，試水O2O模式。對(duì)此，快的打車(chē)方面表示，之前出租車(chē)和商務(wù)車(chē)產(chǎn)品解決的是人的流動(dòng)，未來(lái)物的流動(dòng)也將有可能成為快的打車(chē)發(fā)展的方向之一。若此次快的打車(chē)涉足快遞業(yè)務(wù)屬實(shí)，那將成為繼積分商城、司機(jī)之家之后在O2O領(lǐng)域的又一次試水。
據(jù)了解，就在日前，快的打車(chē)推出定位于中高端商務(wù)用車(chē)品牌“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”，布局商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)。
打車(chē)軟件向差異化轉(zhuǎn)變
我們都知道，打車(chē)軟件作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)物，在業(yè)內(nèi)一直頗具爭(zhēng)議性。尤其是在商業(yè)模式方面，一直被認(rèn)為“只燒錢(qián)，不掙錢(qián)”。因此，關(guān)于打車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士也是普遍持不看好態(tài)度。不過(guò)在4月份的時(shí)候，快的打車(chē)稱(chēng)已探索出除廣告以外更多適合自身的商業(yè)模式，包括線(xiàn)上線(xiàn)下的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)等，實(shí)現(xiàn)了一季度單月近千萬(wàn)元的營(yíng)收。
種種跡象表明，快的打車(chē)涉足快遞業(yè)務(wù)還是具備一定的可能性?？v觀打車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展，已經(jīng)開(kāi)始從最初的依靠補(bǔ)貼來(lái)圈市場(chǎng)向?qū)で蟛町惢Ｊ睫D(zhuǎn)變。如果單靠唯一的打車(chē)應(yīng)用身份，在未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展中將很難生存，因此打多元化發(fā)展才是未來(lái)打車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
打車(chē)應(yīng)用Uber涉水快遞
據(jù)了解，作為國(guó)內(nèi)打車(chē)應(yīng)用的“鼻祖”，Uber在國(guó)外資本市場(chǎng)被譽(yù)為是下一個(gè)千億美元市值的企業(yè)。然而為什么“Uber”會(huì)被業(yè)內(nèi)看好，而不是其他類(lèi)似于Facebook、google之類(lèi)的企業(yè)，其根本原因就在于其所構(gòu)建的綜合智能生系是未來(lái)人們生活方式的雛形。而這其中，快遞業(yè)務(wù)也是Uber的一大亮點(diǎn)。據(jù)悉，在國(guó)外，Uber的快遞類(lèi)服務(wù)為人津津樂(lè)道，今年4月Uber在紐約試點(diǎn)了名為RUSH的當(dāng)日送達(dá)快遞服務(wù)，每單起價(jià)15美元。
當(dāng)然，Uber所送的物品并不限于普通的包裹。去年7月，Uber宣布與31座城市的本地冰淇淋卡車(chē)推出Uber IceCream服務(wù)，用戶(hù)可以用Uber招來(lái)冰淇淋卡車(chē)，并用Uber賬號(hào)付款。而在今年的情人節(jié)，Uber又推出了送花服務(wù)。用戶(hù)可以在Uber選好鮮花， 找一個(gè)合適的司機(jī)，再讓司機(jī)把花送到指定地點(diǎn)。類(lèi)似于這樣的服務(wù)，在國(guó)外Uber用戶(hù)可以享受很多，而這也是國(guó)外資本市場(chǎng)看重Uber未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。
