事件萬物有正有邪，有明有暗，在這個互聯(lián)網(wǎng)極速發(fā)展的時代，同時也滋生了一大批黑客的產(chǎn)生，波音787“夢想”飛機(jī)是美國波音公司得意之作，自接受預(yù)訂以來訂單量不斷刷新，但美國聯(lián)邦航空局卻對它亮起“紅燈”，原因是機(jī)上電子娛樂系統(tǒng)存在漏洞，黑客可能通過這一系統(tǒng)侵入飛機(jī)控制系統(tǒng)，通過手中鍵盤操縱飛機(jī)。鄭州軟件開發(fā)！

航空局暫不授予安全認(rèn)證

波音787“夢想”飛機(jī)是波音公司自1995年以來推出的首個全新機(jī)型，工程人員為它花盡心思。為了讓長途飛行的乘客不再無聊，飛機(jī)客艙配備先進(jìn)的電子娛樂系統(tǒng)。旅途中，乘客不僅可以點播影片，還能在數(shù)萬米高空瀏覽因特網(wǎng)上的內(nèi)容。

然而，正是這種上網(wǎng)功能讓波音787遭遇尷尬。美國聯(lián)邦航空局在上星期作出的一份評估報告中說，乘客娛樂系統(tǒng)由飛行員負(fù)責(zé)控制，管理終端在駕駛艙內(nèi)，這樣一來，黑客可能通過娛樂系統(tǒng)“黑”掉飛行員操縱的駕駛系統(tǒng)，干擾飛行，危及飛行安全。

航空局專家在報告中說：“波音787的現(xiàn)有系統(tǒng)讓乘客可通過網(wǎng)絡(luò)接觸到以前封閉的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，這一數(shù)據(jù)系統(tǒng)又與飛行安全保障體系緊密相連。”報告指出，這一情況可能讓心懷不軌的人得以通過這一系統(tǒng)侵入飛行系統(tǒng)。

英國《泰晤士報》說，這一安全隱患意味著，心懷不軌的黑客只需一部手提電腦，就可以安坐在客艙內(nèi)“劫持”整架飛機(jī)。

雖然報告只是提出了一種可能性，但美國聯(lián)邦航空局仍決定暫不授予波音787相關(guān)安全認(rèn)證。波音公司需開展技術(shù)改造，消除隱患。

波音787飛機(jī)定于今年3月首飛，今年11月或12月開始交付使用。

重新設(shè)計乘客娛樂系統(tǒng)

航空局報告發(fā)布后，波音公司發(fā)言人洛里·岡特說，工程人員已重新設(shè)計了乘客娛樂系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)架。按照新設(shè)計，乘客網(wǎng)絡(luò)與飛行控制網(wǎng)絡(luò)之間仍然可能發(fā)生數(shù)據(jù)交換，但設(shè)計人員加入了新的安全設(shè)計，“確保乘客在任何情況下都不能通過因特網(wǎng)服務(wù)終端接觸到飛機(jī)的維護(hù)數(shù)據(jù)與導(dǎo)航系統(tǒng)”。

英國《國際飛行》周刊飛行安全版編輯戴維·里爾蒙特說：“美國航空局顯然十分在意波音787的安全隱患……黑客可能埋下電腦病毒，擾亂導(dǎo)航系統(tǒng)，航空局可不愿看到能被侵入的飛行控制系統(tǒng)?！?

一些客機(jī)飛行員也在專為飛行員開設(shè)的網(wǎng)站上留言表達(dá)擔(dān)憂，其中一則留言說：“乘客網(wǎng)絡(luò)和飛行系統(tǒng)間竟有連接，這太嚇人了，任何清醒的人都不會這么做?！?

國際市場青睞波音787

波音787是波音公司為與空中客車公司競爭而投入巨資研制的客機(jī)，專門對抗空客頗受歡迎的A380巨型客機(jī)，因此波音公司對787客機(jī)十分看重。

2007年7月8日，波音公司為首架正式下線的波音787客機(jī)舉行盛大慶祝儀式。下線儀式通過衛(wèi)星向40多個國家實況轉(zhuǎn)播。

雖被曝出存在網(wǎng)絡(luò)安全隱患，但波音787多處創(chuàng)新設(shè)計仍處于世界先進(jìn)水平。它是世界上首款主體結(jié)構(gòu)采用碳纖維復(fù)合材料制造的大型客機(jī)，飛機(jī)重量因此變輕，耗油量比同等大小飛機(jī)減少20%，同時釋放更少溫室氣體。

波音公司說，波音787客艙面積相當(dāng)于一個網(wǎng)球場，可安裝的座位數(shù)目由210個至330個不等。它引入新型發(fā)動機(jī)和氣體過濾系統(tǒng)，起飛和降落時的噪音比同類飛機(jī)低60%，艙內(nèi)空氣質(zhì)量也得到改善，適宜的濕度和座艙壓力有助于緩解乘客疲勞。

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